机油主要用于对发动机内部进行润滑和冷却，在发动机保养中起主要作用。发电机组多大的机油消耗量属于正常消耗？ 发电机组的油耗量是要根据柴油机的排量大小、负载、操作、机组好坏程度等等计算油耗的，机油消耗量一般应为柴油消耗量的1%-2%，若大于这一比例，或油底壳中油面下降较快，添加机油的次数较多，都说明机油消耗量过多。

 

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广西顶博发电机组制造:发电机组机油消耗过多的原因

1、活塞环件环划痕或毁损，活塞环件环学区或装反2、缸筒与节流阀壁时候过大3、进气门管内受损过甚4、齿轮油加得太过5、加进的液压油粘稠度过低

可能某类填料机械密封性件的摩擦、腐蚀、脏污等都是使柴油车来发马达组存在烧发动机液压油的征兆，最应见的也就是气门油封的腐蚀及活赛环的摩擦。尤为是气门油封这样一来的橡胶制品件，腐蚀后续便会改进填料密封性功效，存在烧发动机液压油的征兆。 齿轮油分子运动性越佳，渗透性程度就越强，透射漏洞进行点燃室的有机率就越大。关健齿轮油动力消费黏性会随温度因素因素而變化，温度因素因素越高，齿轮油越稀，分子运动性就越多越好。如果你齿轮油动力消费黏性过高，另加上打着机的内耗及损耗，长时光进入设置飞机机组就很加容易有齿轮油消耗掉过快的物理现象，这段时间可选择换动力消费黏性高的齿轮油，这个的齿轮油密封带特性更多。

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