东风康明斯B、C系列发动机都具有强度合理、结构紧凑、简单，零部件品种及数量少，重量轻，高效节能等特点。接下小编一一为大家详细介绍康明斯B、C一系列发动机的结构特点有哪些？

1.制定几类元器件搭档在一齐的设计构思，削减了元器件使用量，不断增加了元器件的实用性，免去了了不多简化元器件；如：抽水机壳、发动机液压油泵壳、抽水机渗水管子、发动机液压油水冷水机壳——搭档在缸自身；进气歧管、节温器座、水放置间歇水小间歇管、汽油机油滤清器座——搭档在缸体内。

2.一定可以减少配件的需求量和种类；如：轮齿室的轮齿总人数为6个（含控制发动机机油泵和空油压机的三种齿轴）；冷却水火塞用的是塑料制品激光喷嘴（B机每缸一两个，C机每缸两大），都已经 没有办法进一个步骤简化法。
    3.铝铸件和冲压件多，重量轻；如：铝铸件有：齿轮室、飞轮壳、进气管盖、气阀室罩、机油冷却器等；冲压件有：油底壳、挺杆室盖、齿轮室盖等。

4.非常广泛采取成分轻小和简简单单的126邮件屏幕总成，可扩展性性高。滑片式润滑油泵； 冲压加工水轮及搭档滚动轴承式水循环泵；板翅式发动机柴油液压油散热器；旋装搭档式发动机柴油液压油液压油液压油滤清器；旋装式汽油液压油液压油滤清器；多孔管式发动机柴油液压油吸油器；增压和非增压中间，考虑到岗位难度和特性高等级有大距离，使汽油泵、活赛、上减少环及连杆屏幕总成零件及运转情况不互通，其它的均互通（增压型上线增件包括但不限于）。

5. 重点零件图尽寸妥善安置，抗压强度保障适足。

6.关键在于适用几种妙用和筛选的所需，设计的时开啦广泛的常用件。如：给车加油的口可建在顶上、前部和边侧；油底壳有前油池、中油池和后油池四种；手动液压油表尺可建在前、中、后位子；必选装空油压机、手动液压马达和立式空调机；必选装高湿启动装置设备；必选装两种超高压助力泵。

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