目前看这一款呢是我们道依茨的BF6M1013FC机型，G2和G3的这个外观都是一样的它相较于传统的这个机械式和电调式的这个发动机的区别呢主要一是大家能看到的这个我们的发动机是一个单体泵的一个结构就是一缸一泵六个六缸发动机。

我国是五个缩聚反应泵配五个髙压输油管它的竞争优势，一方面缩聚反应泵格局的这款呃喷汽压机机力会更加高能满足1,680传统化的直列泵呢是唯有满足1,280我的喷汽压机机力更加高，因此我的汽柴油区域市场经济吸雾更快的我的汽柴油区域市场稳定性更快的我的这款喷汽压机机力更足我的动力机更足这样单独也是对比一下于直列式认为呢直列式的大泵。

它是一 个称做镍核轮齿的一种机购，这也是热车机的关键躁声源之四这样人们的一人泵形式是无这点镍核轮齿的所以咧我的这点形式直接决定了我的这点热车机的躁声会更低。这二点全都是形式随带来的一种肯定最终这样更有正而我们的这点一人泵形式的维修部投资成本会最佳，打个比方说这点泵要坏了这样我只需要做对这一种泵做更新就不错了，而不说些而我们一小部分的的这点大泵，哪个直列泵过去的称做大泵，不说些一小部分的一种大泵一些性换孔。

直接哪一缸摔坏正个要换什么检修的成本较高，然而其余可以说是说它的油田油油田输液压管的这种远距離可以说是说这种直径更短。油田输液压管的意思它外面是油田喷油的压为有点高这种直径越长，并不是这种错误代码率也许说危险 性会越大。那就咱们的这种油田输液压管可以说就是我人眼常见的这么多多，以说它的这种远距離越少那就它的可靠性就越多这都是一人泵构造的一位特殊化。