4914090/4914091型广西顶博发电机组制造:康明斯柴油发动机缓起动调速器是一款基于绿色、环保理念开发出的高性能柴油发动机用调速器。在延续了上一代调速器所拥有的宽电源电压适应能力、抗干扰能力和多种异常工况保护能力等特点的同时，它能进一步控制柴油发动机在启动过程中的废气排放和烟尘浓度，达到节能减排的目的。它是一款高稳定性、高可靠性、高安全性的柴油发动机环保控制器。

1.技术特征

最基本职能：适宜于Cummins N、M11、K、KV等系例汽油汽车汽车起步因。这里面：4914090型适于N、M11系例，K19及以下的排量的K系例汽车汽车起步因；4914091型适于K38及往上排量的K（KV）系例汽车汽车起步因。怠速/绕城髙速操作方式调试；可以提供外置的高速度细调端口号，可实现目标发动机转速比的外置手动挡调试、或配合自动的操控器调试；怠速/绕城髙速操作的高速度分别是的布置；增益值调试和发动机转速比降布置；缓起步数据布置。

2.工作参数

额定的运行额定电压：24V DC；最明显打印输出电压电流：2.1A；转动速度信息：余弦信息，有用值不远低于1.7V；带速稍微调整条件：±600RPM;

3.使用环境

用环境温度领域：-40～+65℃；相较温度湿度不突破90%；激振高速率度不多于100m/S2；冲洗加快和提升度很小于150m/S2；

4.操作使用说明外观及安装尺寸：

 

5.接线方式：

外接交流电源开关模块的无线接触：1接法接插件排为外接交流电源开关模块正极，2接法接插件排为外接交流电源开关模块负极。无线接触线需便用1mm2或更粗的多芯铜芯采取外接交流电源开关模块无线接触。制定器的衔接：3、1号端口处为制定器衔接端。衔布线需便用1mm2或更粗的多芯电线做电源线衔接。制定器端不鉴别正负极极，但请勿与地线、金属外壳漏电。带速讯号的无线接触：5、10号接口号处为带速讯号无线接触端，5接口号处为讯号设置端，6接口号处为共地端。当带速讯号源被二个的设备公共的期间，需要保持共地端一统。外置上下调整电势器的接入：7、8、9绝缘接线头鼻子为外置上下调整电势器接口，供大家来操控面板开关的多圈电势器有利的对转动速度确定值来上下调整。电势器时应用47KΩ多圈电势器（加工零件号：3035105），表中电势器的2脚（当中接口）对应着变速板的8绝缘接线头鼻子，必要条件原因下可并联电阻值计算200KΩ电阻值以加快上下调整稳相关性高性。不须得外置上下调整的功能时，8、9绝缘接线头鼻子不接线头便可。怠速/运作经济格局设置成电源打开的对接：10接插件排为怠速/运作经济格局电源打开插孔，其选用技巧为在电源打开或继设备与7#接插件排连结。电源打开或继设备断路时，可控硅调压板业务于运作经济格局；电源打开或继设备接入时，可控硅调压板业务于怠速经济格局。公开地线：11绝缘端子为预留的公开地线，普遍不必须要联系。注意力百万无法将蓄动力电池的负极各自联系，这也许 诱发抑制器的损伤。

6.调试及使用：

电机带速降：设备正常运行壮态下，热车机由满载壮态来到带额定负载时，电机带速越来越低的层次。需与增益值上下调整器电极变阻器分别上下调整器，会让热车机事情动态平衡。增益控制：适用于设计热车机在短路电流转变 时，强度调整量的速率。与带速降电势器相应调整，更加热车机事情稳定性高。进行转数：应用于设制进行的情形的学习目标转数。怠速：采用调节怠速情况下的计划转数。缓启车调节：广泛用于调节初始化的过程的烟度调节情况。越大的电势差差器安装值，匹配越大当的烟度调节；但比较大的烟度调节情况有机会促使汽车发思想初始化困苦。意见建议将电势差差器安装于10s处。以上的相应的的知识由生产发主轴减速机批售商设配产品—广西省顶博输配电设配制作业较少平台为我们收集微信分享，我希望对我们有助力。顶博输配电是一个家属期为消费者批售商上柴，玉柴，康明斯，沃尔沃，道依茨生产发主轴减速设备的OEM搭配设配产品，除此外面售服功能站名传遍国内，还能够 为消费者提供了新技术的支持及上门进行维修服务于大保养功能，欢迎图片语要有选够生产发主轴减速设备家人访厂瞻仰企业考察沟通协议，想熟悉其他相应的的资讯新闻欢迎图片语重新瞩目公众号：www.jiweich.com