柴油机的燃料是在压缩过程接近终了时喷入气缸内的。广西顶博发电机组制造的喷油器的作用是将燃料雾化成细粒，并使它们适当地分布在燃烧室中，形成良好的可燃混合气。因此，对喷油器的基本要求是:有一定的喷射压力、一定的射程、一定的喷雾锥角，喷雾良好，在喷油终了时能迅速停油，不发生滴油现象。

  广西顶博发电机组制造孔式喷油器主要用于直接喷射式柴油机中。由于喷孔数可有几个且孔径小，因此，它能喷出几个锥角不大、射程较远的喷柱。一般喷油孔的数目为2-8个，喷孔直径为0.15-0.50mm。喷孔数目与方向取决于各种燃烧室对于雾化质量的要求与喷油器在燃烧室内的布置。例如6135G型柴油机的燃烧室是w形，混合气的形成主要是将燃油直接喷射在燃烧室空间而实现的，故采用4孔闭式喷油器。喷孔直径为0.35mm,喷射角为150度，针阀开启压力为17.5MPa，喷柱形状与w形燃烧室相适应。

  孔式喷油器的结构如图所示。主要由针阀、针阀体、挺杆、调压弹簧、调整螺钉和喷油器体等零件组成。

   喷油器的一般配件是用特色合金类钢而成的针阀和针阀体，二者之间合分为针阀偶件(又名喷油嘴偶件)。针阀顶部的圆形面与针阀体相关的的内圆形面作高要求的向下互相紧密做好，互相紧密做好开距约为0.001~0.0025mm。此开距需在法律规定的依据内。若开距过大，则几率行成漏油而使液压下滑，会影响喷品质；若开距过小，则针阀不允许自由度向下。针阀中上方的锥面全部的探出在针阀体的方形油腔中，其目的是所能承受由液压引起的支承拉力而使针阀上升的，这些此锥面分为承受压力锥面。针阀正下方的锥面与针阀体上相关的的内锥面互相紧密做好，以体现喷油器内腔的密闭，分为密闭锥面。针阀顶部的圆形面及正下方的锥面同针阀体上相关的的互相紧密做好面是过精磨后再互不磨细而提高其互相紧密做好要求的。之所以，选择装配和磨细好的一~副针阀偶件并不是允许相互交换的。

  装在喷油器体顶部的调压气拉簧采用挺杆使针阀紧压在针阀体的密封带锥上，使其喷孔关闭程序。就当汽压提升到唯有战胜调压气拉簧的弹性势能时，针阀可以升落而开端喷油。喷射出开端时的喷汽压力衡量于调压弹簀的弹性势能，它可以用在调压螺柱调整。

  直流低压低压变压器燃料从进软管连接头经滤清器、喷油器体中的油道进人针阀体上部的椭圆形槽体。此槽与针阀体下方的环状余地用二个斜孔相互连接。经流下方空腔的直流低压低压变压器静音对针阀锥面有向，上的轴径转矩，当此力不要了调压螺旋弹簧和针阀与针阀体间的磨擦力(此力很粗)后，针阀上移，进入喷孔[图甲5-2(b)如下图所示]，所以直流低压低压变压器燃料便从针阀体下方的喷孔喷人进行燃烧棚内。针阀的升程备受喷油器体下方面的限止，如此一来重要于更慢地割断燃料。当喷液压油泵关毕程序提供的油时，会因为直流低压低压变压器软管内汽压激增上升，针阀在调压弹簀的效果下在短时间将喷孔关毕，关毕程序提供的油。

  在喷油器运作前一天能有一些柴油从针阀和针阀体的紧密配合面间的摩擦露出。本分柴油对针阀可起加脂功用，并顺着挺杆附近的洞眼提升，能够回液压管螺丝1上的孔放人回液压管，流入到柴油箱中。为必免犬细小堆物堵塞了喷孔，在低压液压管金属接头能装有开缝式滤清器。

  喷油器用一个稳固螺母稳固在气式扣上的喷油器座孔内，用铜锥体密封隔绝，阻止漏气。组装时，喷油器领头应伸入气式体品面那段距離(一些机气均有详细的规定)。因为这,可在铜锥体与喷油器间加平垫或用更改铜锥体的的方式来調整。

   国产a135系统汽油机均选择孔式喷油器。其特性是:喷孔长度小、吸雾水平好，但其控制精度需要高，给小圆孔制造引来千万艰难，安全使用中喷孔最易被积碳梗阻。

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